Was ist während der Einlaufphase der Waben-Kohlemaschine zu beachten?
Die Waben-Kohlebrikettpresse ist die gängige Ausrüstung zur Herstellung aller Arten von regelmäßig geformten Kohle- und Holzkohlebriketts. Unter normalen Umständen wird in der Anfangsphase der Nutzung der neuen Wabenbrikettpresse die Oberfläche ihrer Teile während des Arbeitsprozesses ungleichmäßig belastet, was zu einem gewissen Verschleiß führt.
Dies ist der sogenannte Verschleiß während der Einlaufphase der Maschine. Nach Abschluss der Einlaufphase wird die Koordination zwischen den Teilen harmonischer sein, und der Betrieb der Waben-Kohlemaschine wird stabiler.

Während der Einlaufphase der Maschine treten jedoch eine gewisse Menge an Verschleißpartikeln im Schmieröl auf. Daher muss das Schmieröl ausgetauscht werden. Andernfalls verursachen die Verschleißpartikel im Schmieröl einen weiteren Verschleiß der Maschinenteile, was direkt zu einer Verkürzung der Lebensdauer der Ausrüstung führt.
Daher müssen wir nach der Einlaufphase der Waben-Kohlebrikettpresse das Schmieröl für jeden Teil der Waben-Kohlebrikettpresse umgehend austauschen.

Drei Punkte sollten bezüglich der Schmierung der Waben-Kohlemaschine beachtet werden
- Verschiedene Teile des Waben-Kohlepressmaschine haben unterschiedliche Anforderungen an das Schmieröl. Die Einlaufphase verringert nicht die Anforderungen an die Schmierölleistung, im Gegenteil, die Anforderungen an die Schmierölleistung sind höher. Während der Einlaufphase der Maschine ist aufgrund der Fertigungstoleranzen der Teile die Aufprallkraft auf die Oberfläche der Teile größer, und es ist notwendig, die Arbeitsfläche der Teile mit hochwertigem Schmieröl vor Schäden zu schützen.
- Während der Einlaufphase werden nur die unharmonischen Teile der Maschinenteile abgenutzt. Wenn die Oberfläche der Teile durch die Verwendung schlechten Schmieröls verschlissen wird, verkürzt sich die Lebensdauer der Ausrüstung erheblich.
- Die Oberflächenhärte von allgemeinen Teilen ist nach der Oberflächenwärmebehandlung höher, aber die innere Härte ist niedriger. Wenn die Härteschicht auf der Oberfläche des Teils durch die schlechte Leistung des Schmiermittels beschädigt wird, verschleißt das Teil schnell.
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