جهاز صنع فحم قشر الأرز المصدَّر إلى المملكة المتحدة
Rice husk carbonization can not only reduce energy costs, but also reduce environmental pollution. In addition, the production of rice husk charcoal can also increase the added value of agriculture, and the burned rice husk ash can also be used in many ways. Today, the large-scale production of rice husk charcoal using a continuous rice husk charcoal machine has become an important investment project. Recently, we have again exported our carbonization equipment for processing rice husk charcoal to the UK.
ما هي الشروط اللازمة لمعالجة فحم قشر الأرز؟
المادة الخام المستخدمة لإنتاج فحم قشر الأرز يجب أن تكون قشر الأرز جافًا. هذا لأن انخفاض نسبة الرطوبة في قشر الأرز يزيد من كفاءة التكربن ويقلل من زمن التكربن.
إذا كانت نسبة الرطوبة في قشر الأرز عالية، يمكننا استخدام مجفف قشر الأرز لتجفيفه. عادةً، تكون نسبة الرطوبة في قشر الأرز أقل من 12% لصناعة الفحم.
عمومًا، قشر الأرز صغير الحجم وعادة لا يحتاج إلى سحق. ومع ذلك، إذا كانت قشور الأرز في بعض الدول أكبر، أو قشور أنواع خاصة، يمكننا أيضًا استخدام كسارة قشر الأرز لسحقها. حجم تغذية جهاز صنع فحم قشر الأرز يفضل أن يكون دون 5 مم.
لماذا اشترى العميل في المملكة المتحدة آلات صنع فحم قشر الأرز؟
العميل البريطاني مزارع في إنجلترا يمتلك مزرعة عائلية كبيرة جدًا. تنتج الأرض الزراعية كميات كبيرة من تبن المحاصيل وقشر الأرز كل عام. قرر العميل وزوجته شراء فرن تكربن قشر الأرز لتحويل قشر الأرز وبقية نفايات القش إلى فحم.
They plan to apply part of the processed rice husk charcoal to farmland to improve soil fertility in farmland. Another portion of the char can be sold to local markets and other farms. According to the needs of the British couple, our factory recommended a فرن الكربنة المستمر of model SL-1200, with an output of about 1t/h.
معلمات آلة الفحم المستمر للمملكة المتحدة
الموديل: SL-1200
الطاقة: 25 كيلوواط
الوزن: 13 طن
السعة: 1000 كغ في الساعة
القطر: 11.5×2×1.9 م
حجم الإدخال: أقل من 10 سم
نسبة التكربن لقشر الأرز: 3-4:1 (3-4 طن قشر الأرز:1 طن فحم قشر أرز)
درجة تكربن: 600-800℃
الجهاز يحتوي على 6 محركات، ناقلتين تغذية، ناقلة تفريغ، المحرك الرئيسي ومروحة
لا تعليقات.